Renault Master Isotermico
L2H2 T35 Blue dCi 130 Coibentazione Isotermica ATP
€650€793 al mese
Cosa è incluso nel canone di noleggio?
- Descrizione
- Optionals
- Passo e Tetto
- Scheda Tecnica
Renault Master Isotermico: Il Vettore Perfetto per la Sicurezza dei Tuoi Trasporti Sensibili
Il nuovo Renault Master L2H2 T35 con allestimento di Coibentazione Isotermica ATP è la risorsa essenziale per garantire la conformità igienica delle tue merci. Vero fiore all'occhiello della gamma Renault PRO+, questo imponente mezzo domina la categoria dei furgoni isotermici. La sua stiva è interamente sigillata da un rivestimento coibentante in poliuretano espanso che blocca le dispersioni termiche, mantenendo stabile la temperatura interna per il trasporto sicuro di alimenti deperibili, catering e prodotti farmaceutici.
Per spingere questo veicolo allestito, Renault ha optato per il vigoroso motore Blue dCi da 130 cv. Questa motorizzazione garantisce uno spunto superbo anche con il vano a pieno carico, mantenendo i consumi contenuti durante le lunghe tratte distributive. Scegliere questo furgone coibentato significa accedere alla totale deducibilità fiscale, bloccando i costi della tua flotta grazie a un canone mensile vantaggioso di soli €650/mese dedicato ad Aziende e Partite IVA. Nessun imprevisto meccanico sul tuo bilancio.
La spaziosa cabina del Master è progettata per resistere all'usura e ottimizzare il comfort dei driver: tre comodi sedili, porta documenti integrati nella plancia e moderni sistemi di assistenza alla guida. Il canone fisso mensile comprende sempre le costose manutenzioni ordinarie e straordinarie del telaio e dell'allestimento termico, un rapido servizio di soccorso stradale h24 e una copertura danni integrale, permettendoti di operare con la massima serenità lavorativa.
Affidarsi a questa formula di noleggio a lungo termine costituisce un immenso vantaggio operativo: eviti l'acquisto cash del furgone e del suo costoso allestimento, svincolandoti dalla complessa rivendita di un veicolo isotermico sul mercato dell'usato. Concentra il 100% delle tue energie sul servizio ai clienti, lasciando a noi l'intera gestione amministrativa e tecnica del tuo autocarro.
Perché Scegliere Renault Master Isotermico per il tuo Lavoro
Isolamento Termico ATP
Guscio in poliuretano espanso ad altissima densità e vetroresina alimentare che blocca gli scambi termici, garantendo il rispetto del protocollo HACCP.
Motore 130cv Blue dCi
Propulsore diesel studiato per spostare l'extra peso dell'allestimento coibentato assicurando prestazioni brillanti in ogni percorso e bassi consumi.
Vano di Carico Netto Eccellente
L'allestimento interno ottimizzato conserva un volume netto enorme nella configurazione L2H2, permettendo di stivare comodamente gli europallet.
Canone Sereno Dedubicile
Sicurezza totale a €650/mese con l'intero allestimento termico incluso, le manutenzioni, il soccorso e una solida copertura danni per la tua P.IVA.
Il Target Ideale
- Distribuzione Alimentare e Catering:Il veicolo indispensabile per panifici, pasticcerie o il catering, dove la protezione dalla temperatura esterna e l'igienizzazione del vano sono requisiti obbligatori.
- Logistica Cosmetica e Biomedicale:Ideale per trasportare farmaci e cosmetici sensibili, proteggendoli dagli sbalzi termici violenti per garantire l'assoluta qualità del prodotto alla consegna.
Dimensioni Passo e Tetto Renault Master Gamma (Al netto della coibentazione)
L2H2 - Passo Medio Tetto Alto
La Tua Scelta Ottimale- Lunghezza: 5548 mm
- Altezza: 2500 mm
- Passo: 3682 mm
- Volume utile interno netto: ~8.0 m³ (dopo rivestimento isolante)
- Portata massima utile (Mod. T35): ~1050 kg
- Lunghezza interna netta: ~2900 mm
Perché te la consiglio: Il formato più equilibrato. Offre grande capacità termica per le cassette alimentari, ma rimane maneggevole per le fermate e le consegne nei supermercati e nei centri urbani.
L3H2 - Passo Lungo Tetto Alto
Capacità di Trasporto Massima- Lunghezza: 6198 mm
- Altezza: 2500 mm
- Passo: 4332 mm
- Volume utile interno netto: ~10.0 m³ (dopo rivestimento isolante)
- Portata massima utile (Mod. T35): ~1000 kg
- Lunghezza interna netta: ~3500 mm
Perché te la consiglio: Progettata specificamente per grossisti e grandi distributori che necessitano di massima profondità interna per trasportare più carrelli e contenitori su una singola tratta interurbana.
Scheda Tecnica Renault Master Isotermico
Motore Termico e Propulsione
| Alimentazione | Diesel (Gasolio - Euro 6d) |
|---|---|
| Cilindrata | 2299 cm³ (Blue dCi) |
| Potenza Max | 130 CV / 96 kW |
| Coppia Max | 330 Nm |
| Trazione | Anteriore (FWD) |
| Cambio | Manuale a 6 marce |
| Emissioni CO2 | ~ 230 g/km (ciclo misto WLTP) |
Prestazioni e Consumi
| Velocità Max | 150 km/h |
|---|---|
| Consumo (WLTP Combinato) | ~ 8.8 l/100km |
| Capacità Serbatoio | 80 Litri (più serbatoio AdBlue) |
Carichi e Pesi
| Posti in Cabina | 3 (sedile conducente + panchetta passeggeri) |
|---|---|
| Massa a vuoto | ~ 2400 kg (inclusa spessa coibentazione in poliuretano) |
| Massa Max Rimorchiabile | 2500 kg (se frenato) |
Dettagli Allestimento: Coibentazione Isotermica ATP
- Rivestimento termoisolante in poliuretano espanso ad altissima densità applicato su pareti e tetto
- Finitura superficiale in vetroresina per uso alimentare protettiva e totalmente liscia
- Pavimentazione rinforzata e antiscivolo con bordi sigillati e fori di scolo per i liquidi
- Doppie guarnizioni termiche di tenuta per garantire l'isolamento sulle porte d'accesso
La coibentazione isotermica converte il capiente vano posteriore del Renault Master in un vero e proprio "guscio" termicamente sigillato, privo di motore frigo ma capace di abbattere radicalmente gli scambi di calore con l'ambiente esterno. Questa soluzione garantisce che la temperatura della merce non subisca sbalzi termici drastici durante il trasporto. È l'allestimento indispensabile e a norma di legge (HACCP) per panettieri, fioristi, pasticcerie e trasportatori di cosmetici, permettendo la perfetta sanificazione del vano di carico con idropulitrici a fine giornata.
Confronta Renault Master Isotermico con Competitor
Specifiche a Confronto
| Parametro | Renault Master Isotermico L2H2 | Fiat Ducato Isotermico L2H2 | Peugeot Boxer Isotermico L2H2 |
|---|---|---|---|
| Volume Interno Netto | ~ 8.0 m³ | ~ 8.0 m³ | ~ 8.0 m³ |
| Portata Utile (circa) | 1050 kg | 1050 kg | 1050 kg |
| Potenza Motore | 130 CV | 140 CV | 140 CV |
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Dubbi? Ti rispondiamo subito
Quali documenti servono per attivare il noleggio?
La documentazione cambia in base al profilo del richiedente, ma in tutti i casi si tratta di pochi file da inviare via email o WhatsApp.
- Privati e dipendenti: patente e carta d'identità fronte-retro, codice fiscale, ultime 2-3 buste paga.
- Partite IVA e liberi professionisti: documenti personali, visura camerale (per le ditte individuali) e ultima dichiarazione dei redditi.
- Società: visura camerale aggiornata, ultimo bilancio depositato e documenti del legale rappresentante.
Tempistiche: l'istruttoria si chiude mediamente in 2-5 giorni lavorativi. Non serve alcun anticipo per avviare la pratica.
Cosa succede se supero i km previsti dal contratto?
Nessuna penale improvvisa: l'eccedenza si calcola solo alla riconsegna, sul totale dei chilometri del contratto e non anno per anno. Il costo al chilometro è indicato nel contratto e oscilla in genere tra €0,08 e €0,15 a seconda del segmento del veicolo.
È previsto anche il caso opposto: se percorri meno chilometri del pattuito, una quota ti viene riconosciuta a conguaglio.
Il consiglio dei nostri Fleet Manager: se a metà contratto ti accorgi di viaggiare più del previsto, chiedi il ricalcolo. Aumenti di poco il canone mensile e i km inclusi, spendendo molto meno di quanto pagheresti in penali finali.
Le foto sul sito corrispondono esattamente all'auto che riceverò?
Le immagini sono illustrative. Si tratta di fotografie ufficiali della casa costruttrice che rappresentano il modello nella sua configurazione promozionale, non necessariamente l'esemplare che ti verrà assegnato.
Il riferimento contrattuale è uno solo: l'allestimento reale e gli optional inclusi sono quelli elencati nella sezione Optionals di questa pagina. Quella lista fa fede, le fotografie no.
Cosa può differire dalle foto
- Colore della carrozzeria e degli interni
- Disegno e misura dei cerchi in lega
- Dettagli estetici presenti solo negli allestimenti superiori (fari, modanature, finiture)
Prima della firma ricevi comunque la scheda tecnica definitiva con la configurazione esatta del veicolo assegnato. Se hai preferenze sul colore, comunicacele in fase di preventivo: sulle vetture da ordinare è quasi sempre possibile sceglierlo.
Come funziona la preassegnazione del veicolo?
La preassegnazione è il momento in cui un veicolo fisicamente esistente viene vincolato al tuo nome e tolto dalla disponibilità generale. Il percorso è questo:
- Richiesta preventivo — nessun impegno, nessuna carta di credito.
- Approvazione creditizia — 2-5 giorni lavorativi.
- Preassegnazione — il veicolo viene bloccato con targa o numero di telaio identificativo.
- Firma digitale — contratto con SPID o codice OTP, anche da remoto.
- Consegna — presso la tua sede o in un punto convenzionato.
Tempistiche di consegna: 15-30 giorni per i veicoli in pronta consegna, 90-150 giorni per gli ordini configurati su misura in fabbrica.
Posso acquistare il veicolo a fine noleggio?
Sì, ma è bene sapere come funziona il prezzo. Il valore di riscatto non è simbolico come nel leasing finanziario: viene allineato alle quotazioni di mercato dell'usato al momento della riconsegna.
- Ha senso se ti sei trovato bene con quella vettura, conosci la sua storia manutentiva e vuoi tenerla per altri anni.
- Ha meno senso se cerchi un affare economico: spesso conviene restituirla e ripartire con un modello nuovo, tecnologicamente aggiornato e con garanzia piena.
Al termine hai comunque tre strade: riconsegna e chiusura, rinnovo con veicolo nuovo, oppure riscatto. Ti contattiamo 90 giorni prima della scadenza per valutare l'opzione migliore.
Posso aggiungere servizi extra come il cambio gomme?
Il canone è modulare: puoi comporlo scegliendo esattamente i servizi che ti servono, ognuno con il proprio impatto sulla rata mensile.
- RCA e copertura danni
- Manutenzione ordinaria e straordinaria
- Bollo e messa su strada
- Assistenza stradale H24
- Pneumatici stagionali con deposito
- Veicolo sostitutivo garantito
- Guidatori multipli
- Riduzione o azzeramento franchigia
I servizi vanno definiti prima della firma: una volta attivo, il contratto non è più modificabile su questo fronte. Parlane con il consulente in fase di preventivo.
Ci sono limiti di età per sottoscrivere un contratto?
Il requisito formale è la maggiore età e una patente B valida, senza anzianità minima di guida richiesta. Non esiste un limite superiore fisso: ciò che viene valutato è la capacità di rimborso, non l'anno di nascita.
- Neopatentati e under 25: il contratto è sottoscrivibile. Se manca un reddito documentabile serve un garante, di norma un genitore.
- Over 70 e pensionati: il cedolino della pensione è a tutti gli effetti un reddito valido. Su durate lunghe può essere richiesta una polizza vita o un cointestatario.
Chi guida può essere una persona diversa dall'intestatario: familiari, dipendenti o collaboratori sono coperti dall'assicurazione, purché autorizzati e con patente valida.
Posso chiudere il contratto prima della scadenza?
Sì, ed è giusto sapere fin da subito che ha un costo. Il canone agevolato si basa sulla durata pattuita: interromperla in anticipo comporta un ricalcolo.
| Opzione | Come funziona |
|---|---|
| Recesso | Penale calcolata sui canoni residui, generalmente tra il 30% e il 50% a seconda di quanto contratto è già trascorso. |
| Subentro | Un'altra persona o azienda prende il tuo posto alle stesse condizioni. Solo spese di pratica (€200-300), nessuna penale. |
| Sostituzione | Cambi veicolo restando cliente: se le esigenze sono cambiate, spesso è la via più conveniente. |
In caso di decesso dell'intestatario il contratto si chiude per causa di forza maggiore, senza alcuna penale per gli eredi.
Cosa viene controllato alla riconsegna del veicolo?
Un perito indipendente redige un verbale seguendo gli standard nazionali di usura accettabile. La distinzione è tra normale utilizzo e danno vero e proprio.
- Graffi superficiali sotto i 3 cm
- Piccole ammaccature senza vernice lesionata
- Segni di utilizzo su sedili e volante
- Cerchi con lievi segni da marciapiede
- Ammaccature con vernice scheggiata
- Cristalli scheggiati o crepati
- Strappi e bruciature sulla tappezzeria
- Pneumatici sotto il limite legale
- Modifiche non autorizzate al veicolo
Consiglio pratico: scatta una serie di foto datate alla consegna e conservale. Sono la tua difesa più efficace in caso di contestazione a fine contratto.
Cosa succede se ho un guasto o un incidente?
Hai un solo numero da chiamare, attivo 24 ore su 24. Da lì in poi la gestione è nostra: officina convenzionata, ricambi originali, pratica assicurativa e rapporti con la controparte.
- Guasto meccanico: soccorso stradale gratuito e riparazione interamente coperta dal canone, ordinaria o straordinaria che sia.
- Sinistro: compili il modulo CAI e ci invii le foto. Al resto pensiamo noi, inclusa la gestione della franchigia se prevista.
- Veicolo fermo: se la sosta in officina supera le soglie contrattuali, ricevi un mezzo sostitutivo.
Il vantaggio strutturale: a differenza dell'auto di proprietà, un guasto non produce mai una fattura a sorpresa. Il canone resta identico per tutta la durata del contratto.
Renault Master Isotermico
L2H2 T35 Blue dCi 130 Coibentazione Isotermica ATP
€650€793 al mese