Renault Master Refrigerato
L2H2 T35 Blue dCi 130 Frigo Omolaogato ATP
€700€854 al mese
Cosa è incluso nel canone di noleggio?
- Descrizione
- Optionals
- Passo e Tetto
- Scheda Tecnica
Renault Master Refrigerato: Il Controllo Assoluto della Catena del Freddo
Il nuovo Renault Master L2H2 T35 con allestimento Frigo Omologato ATP (-20° +20°) è il veicolo definitivo per il trasporto a temperatura controllata. Pilastro della gamma Renault PRO+, questo imponente mezzo domina la categoria dei furgoni refrigerati. L'eccellente vano coibentato, unito a un potente gruppo frigorifero, assicura il mantenimento perfetto della catena del freddo, ideale per trasportare in totale sicurezza alimenti freschi, surgelati e prodotti farmaceutici.
Sotto il cofano troviamo l'efficiente motore Blue dCi turbodiesel da 130 CV. Questo propulsore offre una coppia poderosa, studiata per gestire a pieno carico il peso della coibentazione e l'assorbimento di energia del frigo, senza compromettere le prestazioni autostradali. Scegliere questo modello garantisce la totale deducibilità fiscale. Con un canone bloccato a €700/mese per Aziende e Partite IVA, hai la certezza di un investimento sicuro e gestibile per la logistica della tua impresa.
L'abitacolo è progettato per massimizzare il comfort nelle lunghe ore di distribuzione: tre comodi posti, plancia che funge da vero ufficio mobile e l'indispensabile comando del termostato frigo integrato a cruscotto. Inoltre, il canone di noleggio include la costosa manutenzione ordinaria e straordinaria (fondamentale per i sistemi frigo), un tempestivo servizio di soccorso stradale h24 e una copertura danni integrale, per farti lavorare sempre in totale serenità.
Optare per il noleggio a lungo termine di un mezzo allestito offre vantaggi strategici enormi: eviti il massiccio esborso per l'acquisto di telaio, coibentazione e gruppo frigo, azzerando la forte svalutazione commerciale del mezzo usato. Concentra tutte le tue risorse sul servizio clienti e sulle consegne, lasciando a noi l'intero onere della gestione burocratica e tecnica della tua flotta aziendale.
Perché Scegliere Renault Master Refrigerato per il tuo Lavoro
Cella Frigorifera ATP -20°
Gruppo frigo ad alta potenza e coibentazione spessa per raggiungere temperature ampiamente negative, ideale per surgelati (normativa HACCP).
Motore 130cv Instancabile
Propulsore Blue dCi studiato per reggere l'extra sforzo continuativo del compressore frigo mantenendo consumi ottimali in ogni tratta.
Spazio di Carico Generoso
La configurazione L2H2 assicura una cubatura interna studiata per i bancali, offrendo al contempo l'agilità giusta per la distribuzione cittadina.
Canone Sereno Dedubicile
Rata aziendale a €700/mese che assorbe i pesanti costi di manutenzione dell'impianto, offrendo soccorso h24 e solida copertura danni per la P.IVA.
Il Target Ideale
- Distribuzione Alimentare e Catering:Il veicolo perfetto e in regola per trasportare alimenti freschi e surgelati, garantendo l'isolamento necessario per rispettare le rigorose norme igienico-sanitarie.
- Logistica Farmaceutica e Sanitaria:Ideale per movimentare farmaci termosensibili o campioni clinici, dove la precisione assoluta del controllo termico è un requisito logistico indispensabile per la salute.
Dimensioni Passo e Tetto Renault Master Frigo Gamma
L2H2 - Passo Medio Tetto Alto
La Tua Scelta Ottimale- Lunghezza: 5548 mm
- Altezza: ~2500 mm (escluso ingombro motore frigo a tetto)
- Passo: 3682 mm
- Volume utile interno netto: ~8.0 m³
- Portata massima utile (Mod. T35): ~1050 kg
- Lunghezza interna netta: ~2900 mm
Perché te la consiglio: Il formato più equilibrato. Offre grande capacità termica per le cassette alimentari, ma rimane maneggevole per le fermate continue e le consegne nei supermercati e nei centri urbani.
L3H2 - Passo Lungo Tetto Alto
Massima Capacità Surgelati- Lunghezza: 6198 mm
- Altezza: ~2500 mm (escluso ingombro motore frigo a tetto)
- Passo: 4332 mm
- Volume utile interno netto: ~10.0 m³
- Portata massima utile (Mod. T35): ~1000 kg
- Lunghezza interna netta: ~3500 mm
Perché te la consiglio: La configurazione "Maxi" è indispensabile per i grossisti che caricano grandi volumi di europallet di merce deperibile per la distribuzione a lunga percorrenza logistica.
Scheda Tecnica Renault Master Refrigerato
Motore Termico e Propulsione
| Alimentazione | Diesel (Gasolio - Euro 6d) |
|---|---|
| Cilindrata | 2299 cm³ (Blue dCi) |
| Potenza Max | 130 CV / 96 kW |
| Coppia Max | 330 Nm |
| Trazione | Anteriore (FWD) |
| Cambio | Manuale a 6 marce |
| Emissioni CO2 | ~ 230 g/km (ciclo misto WLTP) |
Prestazioni e Consumi
| Velocità Max | 150 km/h |
|---|---|
| Consumo (WLTP Combinato) | ~ 8.8 l/100km (Incrementato dall'assorbimento frigo) |
| Capacità Serbatoio | 80 Litri (più serbatoio AdBlue) |
Carichi e Pesi
| Posti in Cabina | 3 (sedile conducente + panchetta passeggeri) |
|---|---|
| Massa a vuoto | ~ 2450 kg (inclusa cella e gruppo frigo) |
| Massa Max Rimorchiabile | 2500 kg (se frenato) |
Dettagli Allestimento: Frigo Omologato ATP -20° + 20°
- Cella isotermica con pannelli ad alto spessore in poliuretano espanso e finitura in vetroresina alimentare liscia
- Gruppo frigorifero ad alta potenza alimentato dal motore principale per raggiungere temperature ampiamente negative
- Termostato digitale in cabina per il monitoraggio costante e la stampa (opzionale) delle temperature di viaggio
- Pavimento rinforzato antisdrucciolo con scarichi integrati per condensa e totale sanificazione a norma
L'allestimento Frigo Omologato ATP trasforma il capiente vano del Renault Master in un vero e proprio magazzino mobile del freddo. Grazie al potente gruppo frigorifero a trascinamento e all'elevato grado di coibentazione strutturale, è in grado di abbattere e mantenere la temperatura della stiva fino a -20°C (classe FRCX) o a temperature positive per il trasporto del fresco (FNAX). È la soluzione tecnica obbligata e indispensabile per rispettare le severe normative igienico-sanitarie (HACCP) nel trasporto di carne, pesce e surgelati, garantendo l'integrità qualitativa dei prodotti fino alla destinazione finale.
Confronta Renault Master Refrigerato con Competitor
Specifiche a Confronto
| Parametro | Renault Master L2H2 Frigo | Fiat Ducato L2H2 Frigo | Peugeot Boxer L2H2 Frigo |
|---|---|---|---|
| Volume Interno Netto | ~ 8.0 m³ | ~ 8.0 m³ | ~ 8.0 m³ |
| Portata Utile (circa) | 1050 kg | 1050 kg | 1050 kg |
| Potenza Motore | 130 CV | 140 CV | 140 CV |
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Quali documenti servono per attivare il noleggio?
La documentazione cambia in base al profilo del richiedente, ma in tutti i casi si tratta di pochi file da inviare via email o WhatsApp.
- Privati e dipendenti: patente e carta d'identità fronte-retro, codice fiscale, ultime 2-3 buste paga.
- Partite IVA e liberi professionisti: documenti personali, visura camerale (per le ditte individuali) e ultima dichiarazione dei redditi.
- Società: visura camerale aggiornata, ultimo bilancio depositato e documenti del legale rappresentante.
Tempistiche: l'istruttoria si chiude mediamente in 2-5 giorni lavorativi. Non serve alcun anticipo per avviare la pratica.
Cosa succede se supero i km previsti dal contratto?
Nessuna penale improvvisa: l'eccedenza si calcola solo alla riconsegna, sul totale dei chilometri del contratto e non anno per anno. Il costo al chilometro è indicato nel contratto e oscilla in genere tra €0,08 e €0,15 a seconda del segmento del veicolo.
È previsto anche il caso opposto: se percorri meno chilometri del pattuito, una quota ti viene riconosciuta a conguaglio.
Il consiglio dei nostri Fleet Manager: se a metà contratto ti accorgi di viaggiare più del previsto, chiedi il ricalcolo. Aumenti di poco il canone mensile e i km inclusi, spendendo molto meno di quanto pagheresti in penali finali.
Le foto sul sito corrispondono esattamente all'auto che riceverò?
Le immagini sono illustrative. Si tratta di fotografie ufficiali della casa costruttrice che rappresentano il modello nella sua configurazione promozionale, non necessariamente l'esemplare che ti verrà assegnato.
Il riferimento contrattuale è uno solo: l'allestimento reale e gli optional inclusi sono quelli elencati nella sezione Optionals di questa pagina. Quella lista fa fede, le fotografie no.
Cosa può differire dalle foto
- Colore della carrozzeria e degli interni
- Disegno e misura dei cerchi in lega
- Dettagli estetici presenti solo negli allestimenti superiori (fari, modanature, finiture)
Prima della firma ricevi comunque la scheda tecnica definitiva con la configurazione esatta del veicolo assegnato. Se hai preferenze sul colore, comunicacele in fase di preventivo: sulle vetture da ordinare è quasi sempre possibile sceglierlo.
Come funziona la preassegnazione del veicolo?
La preassegnazione è il momento in cui un veicolo fisicamente esistente viene vincolato al tuo nome e tolto dalla disponibilità generale. Il percorso è questo:
- Richiesta preventivo — nessun impegno, nessuna carta di credito.
- Approvazione creditizia — 2-5 giorni lavorativi.
- Preassegnazione — il veicolo viene bloccato con targa o numero di telaio identificativo.
- Firma digitale — contratto con SPID o codice OTP, anche da remoto.
- Consegna — presso la tua sede o in un punto convenzionato.
Tempistiche di consegna: 15-30 giorni per i veicoli in pronta consegna, 90-150 giorni per gli ordini configurati su misura in fabbrica.
Posso acquistare il veicolo a fine noleggio?
Sì, ma è bene sapere come funziona il prezzo. Il valore di riscatto non è simbolico come nel leasing finanziario: viene allineato alle quotazioni di mercato dell'usato al momento della riconsegna.
- Ha senso se ti sei trovato bene con quella vettura, conosci la sua storia manutentiva e vuoi tenerla per altri anni.
- Ha meno senso se cerchi un affare economico: spesso conviene restituirla e ripartire con un modello nuovo, tecnologicamente aggiornato e con garanzia piena.
Al termine hai comunque tre strade: riconsegna e chiusura, rinnovo con veicolo nuovo, oppure riscatto. Ti contattiamo 90 giorni prima della scadenza per valutare l'opzione migliore.
Posso aggiungere servizi extra come il cambio gomme?
Il canone è modulare: puoi comporlo scegliendo esattamente i servizi che ti servono, ognuno con il proprio impatto sulla rata mensile.
- RCA e copertura danni
- Manutenzione ordinaria e straordinaria
- Bollo e messa su strada
- Assistenza stradale H24
- Pneumatici stagionali con deposito
- Veicolo sostitutivo garantito
- Guidatori multipli
- Riduzione o azzeramento franchigia
I servizi vanno definiti prima della firma: una volta attivo, il contratto non è più modificabile su questo fronte. Parlane con il consulente in fase di preventivo.
Ci sono limiti di età per sottoscrivere un contratto?
Il requisito formale è la maggiore età e una patente B valida, senza anzianità minima di guida richiesta. Non esiste un limite superiore fisso: ciò che viene valutato è la capacità di rimborso, non l'anno di nascita.
- Neopatentati e under 25: il contratto è sottoscrivibile. Se manca un reddito documentabile serve un garante, di norma un genitore.
- Over 70 e pensionati: il cedolino della pensione è a tutti gli effetti un reddito valido. Su durate lunghe può essere richiesta una polizza vita o un cointestatario.
Chi guida può essere una persona diversa dall'intestatario: familiari, dipendenti o collaboratori sono coperti dall'assicurazione, purché autorizzati e con patente valida.
Posso chiudere il contratto prima della scadenza?
Sì, ed è giusto sapere fin da subito che ha un costo. Il canone agevolato si basa sulla durata pattuita: interromperla in anticipo comporta un ricalcolo.
| Opzione | Come funziona |
|---|---|
| Recesso | Penale calcolata sui canoni residui, generalmente tra il 30% e il 50% a seconda di quanto contratto è già trascorso. |
| Subentro | Un'altra persona o azienda prende il tuo posto alle stesse condizioni. Solo spese di pratica (€200-300), nessuna penale. |
| Sostituzione | Cambi veicolo restando cliente: se le esigenze sono cambiate, spesso è la via più conveniente. |
In caso di decesso dell'intestatario il contratto si chiude per causa di forza maggiore, senza alcuna penale per gli eredi.
Cosa viene controllato alla riconsegna del veicolo?
Un perito indipendente redige un verbale seguendo gli standard nazionali di usura accettabile. La distinzione è tra normale utilizzo e danno vero e proprio.
- Graffi superficiali sotto i 3 cm
- Piccole ammaccature senza vernice lesionata
- Segni di utilizzo su sedili e volante
- Cerchi con lievi segni da marciapiede
- Ammaccature con vernice scheggiata
- Cristalli scheggiati o crepati
- Strappi e bruciature sulla tappezzeria
- Pneumatici sotto il limite legale
- Modifiche non autorizzate al veicolo
Consiglio pratico: scatta una serie di foto datate alla consegna e conservale. Sono la tua difesa più efficace in caso di contestazione a fine contratto.
Cosa succede se ho un guasto o un incidente?
Hai un solo numero da chiamare, attivo 24 ore su 24. Da lì in poi la gestione è nostra: officina convenzionata, ricambi originali, pratica assicurativa e rapporti con la controparte.
- Guasto meccanico: soccorso stradale gratuito e riparazione interamente coperta dal canone, ordinaria o straordinaria che sia.
- Sinistro: compili il modulo CAI e ci invii le foto. Al resto pensiamo noi, inclusa la gestione della franchigia se prevista.
- Veicolo fermo: se la sosta in officina supera le soglie contrattuali, ricevi un mezzo sostitutivo.
Il vantaggio strutturale: a differenza dell'auto di proprietà, un guasto non produce mai una fattura a sorpresa. Il canone resta identico per tutta la durata del contratto.
Renault Master Refrigerato
L2H2 T35 Blue dCi 130 Frigo Omolaogato ATP
€700€854 al mese